乐玩app下载:从制造重镇迈向未来产业“试验场” 山城重庆如何探路前沿？

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  10月21日至23日，2026年世界科学技术与发展论坛在渝举行。三天里，来自近40个国家和地区的约800名嘉宾围绕“协同演化：塑造未来产业的新生态”展开讨论。自主科研智能体、、太空原位资源开发等进入年度“十大科技前瞻”，12场平行论坛则覆盖人机一体化智能系统、绿色氢能、具身智能、深空探测等多个前沿领域。

  会场之外，四条科技参访线路延伸至新能源汽车工厂、机器人企业、科研实验室和山地交通枢纽，前沿技术与重庆的产业需求被摆到一起审视。

  南都记者在采访中发现，专家们关心的不只是某项技术有多前沿，更关心它能否在真实环境中稳定运行、能否进入公司制作流程。重庆有制造业基础，也有复杂应用场景。专家们的讨论由此落到一个很实际的问题：制造业重镇如何把行业场景积淀转化为未来产业优势？

  在数日的论坛观察中，从专家研讨到车间调研，答案逐渐清晰——技术必须进入真实流程，在验证中迭代，并由人才、标准和开放合作支撑规模化应用。

  重庆并不缺少产业场景，但场景多并不天然等于产业强。论坛期间，多位专家把讨论集中到重庆AI发展需要从单点示范走向规模应用和价值创造。重庆大学研究院院长宋永端等专业的人建议，重庆应围绕工业制造、山地交通等场景开发垂直行业模型，推动AI覆盖研发、生产、质检、运维全流程，形成可复制的解决方案。在智能网联领域，中国工程院院士同样把“量产”置于重要位置，建议围绕整车企业需求开展下一代车型技术开发和市场验证，推动高级别无人驾驶由示范运营迈向规模化商业运营。

  复杂场景的价值，也得到国际专家的回应。北京航空航天大学中西智能学院西方院长大卫·洛佩兹·佩雷斯，长期研究超密集网络和无人机通信。他在接受南都记者正常采访时表示，山地和高层建筑会给无线电波传播及信号覆盖带来挑战，而这恰恰是技术测试需要的环境。重庆同时拥有、相关企业和人才储备，具备开展真实场景试验的条件。他预测，重庆未来将成为一座技术测试的新兴城市。这也为理解“重庆辨识度”提供了新角度：地形能成为研发条件，城市也能成为技术成熟的“压力测试场”。

  不过，从测试到产业，中间还隔着可信验证。在平行论坛“AI驱动的未来仿真技术发展论坛”上，美国蒙莫斯大学教授，国际建模与仿真学会（SCS）前主席奥拜达特提醒，大模型可以辅助生成代码、搭建模型和优化设计，但只是“助手”而非“引擎”，结果仍须接受物理定律和经验数据检验。数据碎片化、软件不兼容以及开放标准与验证框架不足，都是规模化应用必须跨过的门槛。

  目前，重庆和新疆、四川等地正在开展“新疆—成渝地区双城经济圈”氢能综合应用试点，共同描绘一幅跨区域联动发展氢能的蓝图。国际咨询机构INTEGRAL NEW ENERGY首席执行官中西豪在接受南都等媒体采访时指出，重庆成熟的产业链和长途物流枢纽，适合氢能重载运输，但工业副产氢并非无限，绿氢来源、供给稳定性和跨区域成本仍待解决。如果一地可以加氢、另一地无法保障，跨省线路就难以跑通。

  在中西豪看来，“新疆—成渝地区双城经济圈”氢能应用试点的关键，不在于各自建了多少座加氢站、引进了多少个项目，而在于能否让跨省份通道畅通起来，能否把氢源、场景和成本协同起来。中西豪还观察到，国际企业看待中国市场的方式正从“销售地”转向“创新中心”，一些日本企业考虑在中国设立研发中心。

  2019中国政府友谊奖获得者、英国皇家工程院格拉坦院士长期关注光纤传感技术领域创新。在接受南都记者正常采访时他指出，光纤传感技术高度契合重庆山地基建运维需求，在交通、水利等基础设施安全监测领域拥有广阔落地空间。格拉坦表示，虽然目前其团队与重庆暂无合作项目，但双方均保持开放态度，期待搭建校企、校地国际合作桥梁，联合开展技术攻关与创新试验，落地前沿监测新技术、新方案。“全球性挑战需要世界各地一起发展的技术来应对，国际学术论坛等面对面交流的形式无法替代。”

  这些观察共同指向：智能产业竞争不只是单项技术竞争，更是场景、验证、人才与国际协作能力的竞争。

  从超级工厂到山地枢纽技术要在真实场景中“见线日下午，论坛组织四条科技参访线路，邀请与会嘉宾对重庆科技“亮点”进行实地探访，分别对应能源与材料、人机一体化智能系统、生命健康和城市治理等前沿产线。

  超级工厂与七腾机器人有限公司，近距离触摸重庆在具身智能与先进制造领域的最新发展脉搏。赛力斯

  乘用车制造的节拍里，那么七腾机器人有限公司令人眼前一亮的是高危工业场景中的“机器换人”。机器人

  赛道的国家级专精特新“小巨人”。在企业展厅，现场工作人员向嘉宾展示了一段来自西北储气库群的实际运行画面：防爆四足机器人沿预设路线自主穿行于密布的阀门与仪表之间，红外热成像捕捉温度异常，气体传感器实时回传泄漏数据，每四小时完成一轮全场巡检。过去，巡检工人每天要背着检测设备步行数公里、深入现场两三次才能做完的事情，现在由一台机器持续值守。企业相关负责人向南都记者介绍，目前七腾的特种机器人

  全球研发中心，嘉宾上车体验智能网联新能源汽车；在明月湖实验室，新材料成果和科研团队成为交流焦点。一位俄罗斯学者主动添加实验室负责人联系方式，希望推动技术落地与产品转化。“生命密码”线路则从种质资源、基因测序延伸到国产手术器械，呈现生命健康领域的创新链条。“城市脉动”线路则把尺度放大到超大城市治理。重庆东站以黄葛树为原型设计树状结构柱，规划展览馆用数字沙盘叠加城市布局、跨江通道与轨道线网。山地由此不只是建设难题，也成为立体交通、数字孪生

  和智慧规划的试验条件。“重庆东站的设计灵感源自当地文化与生物多样性，树形结构的设计借鉴了黄葛树的形态，重庆各类地标建筑的图案依次排布于地面，这些都体现了设计的人文属性。” 来自南非的行业代表巴巴尔瓦·法蒂（音译）在参访时表示，“我们的祖国的文化里有一句话：不清楚自己的根、不知道从哪里来，就不知道要往哪里去。重庆是一座山城，它的发展充分体现了当地人的创造力，更体现了城市发展既可以很现代化，也可以完整保留历史脉络与烟火气。”

  卓越工程师培养需要校企政多方合力技术进入现场之后，人才生态如何可持续赋能产业升级？

  在大会的卓越工程师平行论坛上，重庆大学国家卓越工程师学院党委书记、执行院长罗远新提出，面向未来产业的工程师需要三种核心能力：洞察用户真实需求、在复杂信息中作出判断，以及与不同国家、不同学科的专家协作。参加会议的专家进一步提出，把企业真实需求引入课程和实践，让企业工程师参与课程设计、实践指导和人才评价。

  赛力斯这一判断让产教融合有了更具体的含义：企业不只是提供实习岗位，还应参与定义问题；高校不只是传授知识，还要组织跨学科解题；政府和市场的作用，则是让投资、产业与人才互动不至于在项目结束后中断。

  ”，则为这一模式增加了国际维度。面对地理政治学带来的阻力，他认为，教育是维系开放合作的重要基础。过去，科学家们能够“通过科学合作”；如今，共同培育学生又向前走了一步。在北京航空航天大学中西智能学院的办学实践中，中国学生与西班牙学生同堂上课、跟随同一位教师学习，在本科阶段共同经历数年的学习和成长。在佩雷斯看来，这种长期相处有助于建立理解互信，也为日后的科研合作打下基础。